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パジェロミニ H58A用ハイオクECUデータ
H53A/H59Aにも対応！
4気筒DOHC20バルブエンジンとOHC16バルブエンジンの持てる特性を引き出しました。
なぜハイオク仕様？
皆さんから見たハイオクのイメージといえば...
・ガソリン代が高くつく
・コストを抑える目的の軽四車には向かない
・スポーツカーや高排気量車に使用するもの
こういうイメージを持たれていて、メーカーさんもなかなか打ち壊せなっかたのではないでしょうか。
But!!!!!実際は、
ハイオクのほうがガソリン代を安く、且つ、パワーアップ出来るんです！！！！(知ってる人は知ってる...)
ハイオク仕様のメリットは大きく分けて２つ！！
★燃料消費量を少なくできる(燃料代を抑えられる)
★点火時期を進められる
→トルクアップして車が軽くなったような加速が可能になる
→排気温度を下げて排気系を熱害から守ってくれる
→暖機時間を短縮でき燃費がアップする
～メーカーでGOが出なかった理由とは～
H58Aの4カプラータイプはターボ・NAともに完成
GF-H58Aターボの2カプラータイプも完成！
詳細はお問い合わせください！
Ver.1 ノーマルMTターボ車用データ 66,000円
Ver.1 ノーマルATターボ車用データ 77,000円
Ver.1 ノーマルMT-NA車用データ 55,000円
Ver.1 ノーマルAT-NA車用データ 66,000円
Ver.2 ノーマルMTターボ車用ブーストアップデータ 88,000円
Ver.2 ノーマルATターボ車用ブーストアップデータ（要現車合わせ）
注意事項
いずれもプラグの画像をお送りいただく必要があります。
ターボ車はブースト値もご連絡頂きますので、ブースト計が必須となります。
状態によってはリフレッシュ、修理の必要が出てくる場合もあります。
ATは、シフトタイミングとダンパークラッチ設定も込みです。
吸排気、制御系に社外パーツが使用されている場合は、
オートクルーズ様または当店での現車合わせが必要となります。
詳しくはお問い合わせください。
ご来店可能な方はご試着できます！
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